道路桥梁护栏- 山东龙哲栏杆

碳钢与道路桥梁护栏的物理性能差异很大，其中道路桥梁护栏的线膨胀系数比碳钢约大 50％，道路桥梁护栏，且道路桥梁护栏的热导率仅为碳钢的 1/3左右。

还要考虑到碳钢与道路桥梁护栏的焊接性能。

碳钢是所有钢材中焊接的，只是在焊接线能量过大时热影响区的晶粒过于粗大，从而降低冲击韧性。 道路桥梁护栏一般情况下比较容易焊接，但由于其线膨胀系数大而热导率小，其焊接接头内有较大的残余应力。

道路桥梁护栏接头焊接有一个原则：

不得在道路桥梁护栏复层上采用碳钢焊条或低合金钢焊条施焊，只允许采用不锈钢焊条在碳钢---上施焊。

道路桥梁护栏和碳钢之间的互熔，是一个复杂的合金化过程，如果道路桥梁护栏复层上熔焊碳钢，碳钢的焊缝金属被不锈钢母材稀释后形成中合金钢焊缝金属，在快速冷却的作用下，它必然变得硬而脆，并对冷裂---敏感，其过渡层硬化带的厚度可达2．5mm以上，而碳钢---上熔焊道路桥梁护栏，道路桥梁护栏的焊缝金属被碳钢母材少量稀释后仍是铬镍型不锈钢，只是降低了道路桥梁护栏焊缝中的铬镍含量，增加了碳含量，虽易产生脆而硬的马氏体组织，但其过渡层的硬化带厚度小于lmm。

道路桥梁护栏立柱的顶面是否平顺，决定了道路桥梁护栏顶面的平顺，道路桥梁护栏立柱高度是影响道路桥梁护栏线形的因素。

在的道路桥梁护栏施工中，我们都是假设路缘石按设计标高，按照施工图纸，道路桥梁护栏立柱顶面标高高出路缘石70cm，打入根道路桥梁护栏立柱时，当打入到立柱顶面至路缘石顶面70cm时， 在打桩机导杆上记录下桩锤的位置， 以后每打一根道路桥梁护栏立柱，当桩锤下落到记下的位置时就说明立柱已经打---了。

这样路缘石顶面的不平顺就反映到道路桥梁护栏立柱顶面，终使得道路桥梁护栏整体不平顺，由于道路桥梁护栏立柱的高低校起来费工费时，难度又大。

可以采用下面控制立柱顶面高度的方法，先以路面设计标高算出路缘石顶面设计标高，再根据道路桥梁护栏立柱顶面应高出路缘石顶面70cm算出立柱顶面标高， 然后打入道路桥梁护栏立柱时，对每根道路桥梁护栏立柱进行测量。